Betaalbare ombouwset maakt van iedere auto een hybride.

Betaalbare ombouwset maakt van iedere auto een hybride.

De set bestaat onder meer uit vier compacte elektromotoren - één per wiel. © REVR

Een ombouwset die is ontworpen om van auto’s met een verbrandingsmotor hybrides te maken, kan ervoor zorgen dat deze in theorie tot 150 kilometer puur elektrisch kunnen rijden. De kit moet 3000 euro gaan kosten en kan in een dag gemonteerd worden.

Het systeem heet Rapid Electric Vehicle Retrofit, afgekort tot REVR, en is bedacht door de 21-jarige Alexander Burton, student aan de universiteit van Melbourne in Australië. Met zijn uitvinding won hij vorige maand de prestigieuze James Dyson Award.

100 tot 150 kilometer elektrisch

Met de kit worden een elektromotor en accupakket toegevoegd aan standaard benzinevoertuigen, zodat er 100 tot 150 kilometer emissievrij kan worden gereden. ,,Ik wilde al een tijdje mijn auto, een twintig jaar oude Toyota, ombouwen tot hybride”, zegt hij. ,,Gewoon omdat het geweldig zou zijn om een elektrische auto te hebben, maar die zijn op dit moment nog steeds duur”, voegt hij eraan toe.


Uit deze onderdelen bestaat de ombouwset. © REVR

Compacte elektromotor

Het systeem van Burton bestaat uit één motor per wiel, een controle-eenheid per motor, een accu die in de kofferruimte wordt geplaatst en een elektrohydraulisch remsysteem dat remenergie terugwint en daarmee de accu oplaadt tijdens het rijden.

De kit zou volgens Burton tussen de 100 en 150 kilometer aan elektrische actieradius toevoegen en binnen enkele uren kunnen worden gemonteerd. ,,Zo kun je al je woon-werkverkeer met de elektromotor doen en zodoende de meeste uitstoot en het brandstofverbruik elimineren”, aldus Burton.

Minder CO2 en brandstofverbruik

Zover is het echter nog niet, want de kit bestaat alleen nog op papier. Bovendien kunnen in sommige landen problemen ontstaan bij het vaststellen of de aandrijving voldoet aan Europese technische en administratieve eisen. Ook veranderen de rijeigenschappen doordat de elektromotoren direct aan de wielen zijn gekoppeld.

Toch zou de ombouw een mooie tussenstap kunnen zijn naar het elektrificeren van het wagenpark en kunnen helpen met het sneller terugdringen van de CO2-uitstoot én het besparen op brandstofkosten voor miljoenen automobilisten.




Reacties